Antes de montar el neumático, las llantas, tienen que ser siempre probadas
en el vehículo, para controlar su perfecta colocación sin problemas con los
elementos mecánicos (rótulas de dirección, barra estabilizadora, pinzas de
frenos, guardabarros, amortiguadores, etc.).
Hay que controlar los aros de centraje (si fueran necesarios) tornillos ó
tuercas. El apriete de tornillos debe hacerse en forma de cruz, reapretar después
de aproximadamente 200 kilómetros. Es necesario montar el neumático en la
llanta con extremo cuidado, para no dañar el barniz de la misma con los útiles
de montaje.
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